TIN TỨC
TIN TỨC MỚI
-
Nhà máy thép Tokyo tăng giá mua phế liệu
-
Xi măng, sắt thép bắt đầu ‘đua’ tăng theo giá điện
-
Giá điện tăng: Ngành thép khó càng thêm khó
-
Bất chấp dư luận, có một Gang thép Thái Nguyên vẫn rừng rực cháy
-
Phấn đấu giảm tiêu hao tới 16,5% năng lượng với ngành thép, xi măng
-
Nhập khẩu sắt thép phế liệu giảm hơn 50% trong hai tháng đầu năm
-
Doanh nghiệp thép Việt vượt khó, mở rộng thị trường ra quốc tế
-
Gần 32.300 tấn tôn màu nhập khẩu được miễn áp dụng tự vệ
Ngày 8-7, ông Lê Văn Dũng, Phó ban Quản lý Khu kinh tế Dung Quất (Quảng Ngãi), cho biết chủ đầu tư dự án Nhà máy thép Guang Lian Dung Quất đã có văn bản thông báo không thể thu xếp được nguồn tài chính để tiếp tục dự án.
Thị trường thép dầm hình H ở Malaysia hoạt động một cách chậm chạp với giá có xu hướng đi xuống tại thời điểm này. Nhiều người tin là thị trường sẽ tiếp trì trệ trong vài tuần tới.
Ấn Độ đang chứng kiến một lượng thép tấm dày nhập khẩu ồ ạt vào nước này, trong tháng 4 và 5 số lượng nhập về tăng 64% so với năm ngoái đạt 232.230 tấn và Indonesia tiếp tục đẩy mạnh thị phần lớn hơn ở thị trường này.
Các nhà phân phối thép không gỉ Nhật Bản đang cố gắng bảo vệ giá CRC austenite trong nước khỏi bị giảm khi hoạt động thị trường bán lẻ cho thấy không được như kỳ vọng. Giá thị trường hiện tại của CRC loại 304 dày 2mm ở Tokyo khoảng 330.000 Yên/tấn (2.670 USD/tấn), không đổi so với cuối năm 2014.
Sức khỏe của ngành công nghiệp ô tô Thái Lan tiếp tục được theo dõi sát bởi các nhà sản xuất thép Nhật Bản, vì quá phụ thuộc vào HRC và CRC xuất khẩu tới khu vực Đông Nam Á. Vừa mới đây, việc sản lượng và doanh số xe hơi Thái Lan sụt giảm cũng làm dấy lên quan ngại.
Số liệu gần đây nhất từ Liên đoàn Công nghiệp Thái Lan cho thấy sản lượng ô tô trong tháng 5 giảm gần 9% so với năm ngoái 135.054 chiếc. Do các dòng xe mang thương hiệu Nhật Bản chiếm khoảng 90% thị trường nên đây là một điều lo lắng cho các nhà máy Nhật. Hơn thế, doanh số ô tô bán ra trong nước hồi tháng 5 cũng thấp hơn 8,3% so với năm ngoái còn 56.939 chiếc, trong khi xuất khẩu lại giảm 6,2% đạt 88.937 chiếc.
“Chúng tôi hy vọng sự sụt giảm này chỉ là tạm thời”, một thương nhân ở Tokyo nói.
Trong 4 tháng đầu năm nay, Thái Lan là thị trường nhập khẩu thép cacbon lớn thứ ba của Nhật sau Hàn Quốc và Trung Quốc, với 1,165 triệu tấn, giảm 2,8% so với năm ngoái, theo Liên Đoàn Sắt Thép Nhật Bản.
Đi cùng với thất bại trong việc phát triển ngành thép Việt Nam dựa vào VNSTEEL, việc xuất lậu quặng sắt tràn lan sang Trung Quốc là vấn đề nghiêm trọng thứ hai làm ngành thép trong nước đang phải đối đầu với những khó khăn và thử thách rất lớn.
Giá cuộn trơn ở Malaysia tiếp tục giảm khi nhu cầu từ các ngành công nghiệp thu hẹp hơn trong tháng chay Ramadan. Ngoài ra, giá thép nhập khẩu đang có xu hướng đi xuống, gây căng thẳng cho thị trường nội địa. Nhiều người cho rằng giá có thể sẽ tiếp tục giảm trong thời gian ngắn.
Uỷ Ban thương mại Mỹ (DOC) đã thông báo chống bán phá giá (AD) và thuế đối kháng (CVD) đối với thép mạ chống gỉ từ Trung Quốc, Ấn Độ, Ý, Hàn Quốc và Đài Loan.
Posco SS-Vina, công ty con của nhà sản xuất thép dài ở miền nam Việt Nam, dự kiến sẽ nghiệm thu chính thức nhà xưởng sản xuất thép cây và thép hình mới vào ngày 29/6 tới.
Từ ngày 26-7, một số sản phẩm thép được quy định tại Thông tư 12/2015/TT-BCT sẽ phải xin giấy phép nhập khẩu tự động do Bộ Công Thương cấp.